XADO Revitalizant EX120 per i motori a benzina. Rivitalizzante rinforzato

Applicazione

Il trattamento del motore và effettuato in 3 fasi:

1 fase – Versare il contenuto della siringa nel bocchettone di riempimento dell’olio motore, scaldato a temperatura di esercizio. Avviare con marcia in folle per 5-10 minuti;

2 fase – Si effettua nella stessa modalità dopo 100-250 km percorsi;

3 fase – Si effettua nella stessa modalità dopo 100-250 km percorsi.

Il trattamento si considera completato dopo 1500 km di percorso.

Dosaggio

Nota

Si sconsiglia di effettuare la sostituzione dell'olio fino alla conclusione del trattamento!!! ;

È possibile effettuare il trattamento anche con marcia in folle (4 ore di funzionamento del motore in folle equivalgono a 200 km di percorso);

Per i motori nuovi con il percorso inferiore a 20.000 km è sufficiente una sola fase di trattamento;

Per i motori revisionati il trattamento viene effettuato in tre fasi seguendo la procedura normale;

Per i motori GPL la procedura di trattamento è uguale a quella consigliata per i motori a benzina;

La copertura metalloceramica viene formata su qualsiasi componente in funzione, però se il componente (motore) è estrememente usurato (fino al 100%), bisogna sostituire i gruppi danneggiati;

Confezione

1 Siringa applicatore da 8 ml Art. XA 10035

• Rigenera e protegge dall’usura i componenti in attrito del gruppo cilindro pistone, del meccanismo biella-manovella e dell’impianto di gas
• Diminuisce notevolmente il consumo del carburante (sino al 30% con marcia in folle)
• Aumenta la pressione dell’impianto di lubrificazione sino al nominale
• Compensa e aumenta la compressione nei cilindri
• Aumenta la potenza del motore e migliora la capacità di ripresa del motore
• Riduce i rumori e le vibrazioni di 10 volte
• Aumenta la durata di funzionamento dei gruppi di 2-3 volte
• Protegge il motore dalle conseguenze negative dell’avviamento a freddo
• Migliora le prestazioni del motore già dopo i primi 50-100 km
• Rende possibile il funzionamento del motore con gravi perdite d’olio sino a 300 km del percorso